VÉLO : LE POIDS !
UN DOSSIER DE LA PREMIÈRE HEURE MIS EN “STAND BY”
L’idée initiale du dossier Vélo-le poids était de vous proposer notre Acier Colnago Master Olympique allégé au maximum. Nous y montions donc nos Campagnolo Bora Ultra (35mm à patins), notre Selle Italia Tekno Boost SLR Dallara de 100g, notre tige de selle Ritchey WCS Carbon de 155g et nos pédales Time XPRO15 à 180g la paire.
Restait alors la fourche et la potence. Et là, le dilemme se posait. Dénaturer notre Colnago en remplaçant sa superbe fourche acier par une en carbone ? Puis remplacer notre historique potence Cinelli par notre potence carbone Ritchey à 130g (le jeu de direction devenant alors “headset”).
Nous avons finalement renoncé (car des vélos TOUT carbone, nous en avons déjà). Le dossier vélo “spécial poids” fut donc mis de côté. Puis nous testions les vélos route et Gravel Titici et achetions le Soloist de Cervélo.
DES GRAMMES ET ENCORE DES GRAMMES !
TITICI nous faisait essayer son vélo de route haute de gamme, le VENTO (en Campagnolo Super Record, roues Bora WTO), poids : 7870g. Une petite musique commençait à résonner. Le vélo marche fort mais quid s’il était plus léger ?
Alors nous recevions notre Soloist (utilisé par les Visma lors de Paris-Roubaix). Notre montage initial affichait 7,9 kg (en SRAM Force 2023). Nous réalisions alors que nous avions bien fait de mettre ce dossier en suspens. D’autant que la tendance n’est plus aux POIDS des vélos !
LES TENDANCES ?
Faisons simple, après vous avoir vendu les disques, puis les transmissions électroniques, les fabricants nous vantent désormais des pneus de plus en plus larges ET de nouvelles roues “plus aptes” à les accueillir !
“Plus d’adhérence pour les pneus c’est plus de rendement ET c’est plus de confort !”. Ah bon pour le rendement ? Plus jeune, j’avais testé un 18mm de chez Hutchinson, une bombe ! Mais en tant qu’étudiant je ne pouvais pas le renouveler tous les 1000 km. Mon mulet en acier bas de gamme était alors équipé en 28mm. Mais désormais IL VOUS FAUT (pour courir) du 25mm minimum ou sinon du 28mm ! Votre vélo prend donc des grammes si vous suivez la tendance.
De notre côté, nous considérons ENCORE nos Michelin PRO4 à 215g en 25mm, et 200g en 23mm, allez donc peser vos 28 mm !
POIDS DU VÉLO ET PERFORMANCE QUI VOUS INFORME ENCORE ?
S’il on s’inquiète du manque de transparence de CERVÉLO sur le poids de ses vélos haut de gamme (car nous nous y référons encors tous) , ce dossier peut vous aider à y voir plus clair. Des marques vous informe cependant sur les poids. Dans la plupart des cas, il est précisé une marge de +5% et SANS pédales ! Votre vélo annoncé à 7kg devient donc acceptable à 7,35kg. On y ajoute une paire de pédales (de type moyen de gamme) à 250g, votre nouveau SUPER vélo fera environ 7,6 kg. …/…
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Bonne lecture !
Nicolas
Lien utile vers notre site: CERVÉLO
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Nicolas,
Meilleurs vœux pour 2025, je te souhaite d’atteindre tous tes objectifs dans tes activités, une très bonne santé (primordiale pour faire du sport, du vélo en particulier… 😉 Sans oublier mes vœux pour ton équipe de rédaction.
Merci pour tes et vos excellents articles qui me permettent de rester informé de toutes les informations sportives et techniques relatives au monde du vélo.
Salutations sportives.
Jean-Luc Richard