VUELTA 2025 :
VUELTA 2025, DÉCEPTIVE ?
C’est plus un constat qu’un jugement de valeur subjectif. La Vuelta 2025 ne nous a pas, à regret, enthousiasmée. Les ‘Géants’ étaient présents, ils ont joué leur rôle en étant plus que présents, le classement par équipes parle de lui-même : VUELTA 2025, meilleure équipe : UAE Team Emirates en 222h 00′ 59 », 2ème : VISMA|LEASE A BIKE à 23’01″, 3ème : BORA HANSGROHE à 1h20’52″. Vous imaginez bien que vous parlez ENCORE de leurs vélos n’est pas très passionnant. Et pourtant, nous allons le faire !.
DES VÉLOS AÉROS SUR LA VUELTA 2025 !
De nouveaux enjeux ?
Les stratégies nous échappent. Colnago et Cervélo nous sortaient tous deux un vélo aéro et un vélo typé montagne (tout nouveaux, tout beaux) en 2025. Nous avons constaté que c’était les aéros qui avaient été utilisés lors du Tour de France. Et rebelote sur la Vuelta 2025. Mais quel intérêt ? Plaire au plus grand nombre car tout le monde n’habite pas en Savoie ou dans les Pyrénées ? Et quand bien même vous seriez « grimpeur », la démonstration est faite que ces vélos aéros performent tout autant. Nous n’aimons pas le terme mais le grand « enfumage » est de plus en plus grossier.
MARKETING ENCORE ET ENCORE…
Alors que nous ont-ils « vendu » cette fois ?
Souvenez-vous, il n’y a encore pas si longtemps (2 à 3 ans max): en « montagne », nous avons le bon vélo (principalement léger), sur le « plat », nous avons le bon vélo, l’aérodynamisme est « incomparable »,(surtout à plus de 50 km/h)… Mais si vous n’avez plus vos jambes de 20 ans, notre « Endurance » vous rendra meilleur.
La VUELTA 2025 enfonçait le clou : notre aéro gagne sur tous les terrains ! À nous (vous) de dire STOP ! Pour rappel, le SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 passe partout. Alors si vous avez acheté le Colnago V4Rs en 2024, et avez cédé au V5Rs en 2025 et bien, désormais, le vélo qui gagne c’est le Y1Rs ! Pas mieux pour Cervélo. Si vous avez acheté le R5 ou le S5 2024, et bien celui qui performe désormais c’est le S5 2025, (et pour les femmes le R5 2025).
CEPENDANT, IL Y A EU DE BELLES SURPRISES
David GAUDU fait briller WILIER !
Et ça leur fait du bien.
Tout autant à la FDJ, qu’à David GAUDU, qu’à WILIER ! Alors du chauvinisme ? Nous sommes contents pour lui mais c’est surtout Wilier qui va promouvoir son partenariat avec la FDJ.
De notre côté c’est un peu confus. Le vélo est le Filante SLR avec des prix (selon le site) à partir de 9 700 €, (9 400 € en 2024). Le vélo monté en “haut de gamme” est annoncé à 6.8 kg (avec un cadre à 870 g).
Sauf que Wilier a un problème…
L’IMAGE !!! Constructeur historique, palmarès élogieux mais qui date, c’est une sorte de “PINARELLO” qui devrait être racheté par une grosse équipe sous peine de disparaître. …/…
LE TOP 3 NE NOUS INTÉRESSE PLUS !
Nous vous avions prévenu
De quelle prétention faisons nous preuve ! “Vous croyez changer les choses ?”, sûrement pas mais comme dirait le grand philosophe, Florent Pagny, nous conservons notre liberté de penser. Nous écrivons ces lignes le 5 septembre 2025 à l’issue de l’étape #13 où il fallait affronter le redoutable L’ANGLIRU.
Une montée digne d’un circuit VTT impossible où Sepp Kuss montait par le passé les portions les plus délicates à moins de 10 km/h de moyenne, c’est tout dire.
Et donc le TOP 3 ?
- 1er : Joao ALMEIDA, UAE sur Colnago Y1Rs
- 2ème : Jonas Vingegaard, VISMA LEASE A BIKE sur Cervélo S5 2025 (même temps “MT”)
- 3ème : Jay Hindley, RED BULL – BORA – HANSGROHE sur Specialized S-Works Tarmac SL8 (à 28″).
Le plus emblématique des cols des Asturies est remporté par les 3 marques leaders qui raflent TOUT !
Finalement c’est LOGIQUE !
Oui, mais les modèles ?
Et bien oui, puisque nous nous intéressons aux matériels, et si vous étiez en hibernation depuis la Vuelta 2024, le Colnago V4Rs a été remplacé par un nouveau V5Rs (plus aéro ET plus léger), le Cervélo S5 par un nouveau S5 2025, et même le Cervélo R5 de montagne par un nouveau R5 2025 (super léger à 5.9kg sans pédales ni portes bidon !).
Et finalement qui gagne ?
Aucun des deux ! Almeida était sur le Colnago Aéro Y1Rs 2025, et Vingegaard sur le routier Cervélo S5 2025. Alors on en parle ? NON ! Nous avions cru un instant que Colnago (enfin les UAE) se plierait à 2 vélos pour 2 usages différents et que Cervélo resteraient fidèles à ses pratiques… Et non, fini les gros enfumages : le S5 gagne partout TOUT COMME l’aéro Y1Rs. Ne comptez pas sur nous pour décrire le nouveau R5 ni re-re-re décrire le V5Rs.
Pour conclure : 1/ À qui la faute ? Et 2/ Ce ne sont pas les vélos qui gagnent.
Quel vélo acheter en 2026 ?
Évidemment, nous allons parler de Pidcock (Scott), de la performance de Ganna (Pinarello) sur le contre la montre et de l’avenir des Arkéa B&B Hotels donc de Bianchi.
Cependant, ce fut une VUELTA 2025 déceptive à regarder et idem côté matos. En revanche les miettes laissées par les « Géants » aux autres fabricants partenaires leur auront fait du bien.
Enfin, que la Décathlon veuille changer de dimension (plus internationale), il va falloir scruter le choc chez les « Géants » qu’un vélo à 9 000 € devienne un concurrent plus que sérieux sur des épreuves emblématiques.
À SUIVRE !
L’ŒIL de L’ACTEUR
Des manifestants empêchèrent l’arrivée finale. Il n’y eut pas de parade pour célébrer les milliers de km parcourus, ni les heures passées à l’entrainement, à la récupération, à l’astreinte alimentaire, ni même à la fenêtre de 10 ans plus ou moins ouverte pour se faire un peu de sous. Et bien non, on s’allonge par terre et on s’en fout des autres. Vous dénoncez un manque de respect en manquant de respect, bref vos drapeaux desservent la cause que vous défendez. Comment voulez vous que nous adhérions ?
…/… (l’intégralité de notre analyse de la E-Book VUELTA 2025 dans notre ci-dessus).
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Bonne lecture !
Nicolas
Lien utile vers notre site: VUELTA 2024, WILIER
Lien utile vers le site : SCOTT
Bonjour, il y a quelques jours un article très intéressant est paru dans l’Equipe avec pour titre « Grappe : «Les vélos ont fait gagner aux coureurs entre 3 et 5 km/h en vingt ans» ».
En fait il est le plus souvent repris que ce sont surtout les progrès en diététique, en position sur le vélo (voir Evenepoel), en gainage, en textile , en suivi médical que les performances s’améliorent.
Pour l’aérodynamisme à 20 ou 30 kms/heure pas de grosse différence….la différence sur le plat se ferait aux alentours de 50 kms/h….et en montagne c’est plutôt le poids qui est à considérer.Sur ce plan pas beaucoup de progrès puisque Pantani avait un vélo Titane qui tout équipé pesait moins de 7 kgs.
Il en résulte -sauf à se faire plaisir pour sa passion ce qui est louable et je le comprends – qu’acheter un vélo à plus de 10000 € aérodynamique, avec la dernière peinture furtive à la mode, la selle très profilée , les pneus cirés au silicone …..le commun des mortels aura tout au plus gagné l’estime du fabricant mais pas gran chose sur sa moyenne horaire.
Peut-être d’ailleurs pour vérifier, vais-je demander avec l’aide de Nicolas son vélo à Pogacar -celui du championnat du Monde – et en présence d’un huissier faire constater mes progrès de vitesse par rapport à mon vélo carbone de 2019…faudrait d’ailleurs déjà que je me muscle un peu plus pour utiliser les développements utilidés actuellement surtout sur la grande plaque.
Merci à L’Acteur et à Nicolas de remettre très souvent ,et c’est rare maintenant, l’église au milieu du village.