COLNAGO GAGNE PARIS-NICE 2023

Les vélos du podium individuel et de la première équipe. Comprenez, Colnago V4Rs, Lapierre Xelius SL, Aircode, Aerostorm, Cervélo R5, P5 et Giant Propel, TCR, Trinity. En d’autres termes, les vélos de la TEAM UAE EMIRATES, GROUPAMA-FDJ, JUMBO VISMA et de la TEAM JAYCO ALULA. Des vélos allant de 11 800€ à 16 500€.

Tadej Pogačar gagne sur COLNAGO V4RS, roues ENVE, groupe SHIMANO Dura Ace Di2 Discs, selle PROLOGO Scratch M5 carbon et casque MET Trenta 3k carbone MIPS. 

Soyons CLAIRS, nous ne commentons pas les courses !

L’Acteur Cycliste est un site de tests, nous n’avons pas d’envoyés spéciaux pour savoir si tel ou tel coureur va « attaquer le lendemain ». En revanche, nous avons notre regard sur le matériel des vainqueurs. Nous souhaitons vous le partager. Une approche différente donc, (pas basée sur la marque de gants des gagnants), mais dont l’objectif est d’informer sur les vélos, les forces qui montent en puissance (équipes), et les coureurs.

POGAČAR annonce la couleur sur COLNAGO V3Rs !

Tadej POGAČAR fêtera ses 25 ans en septembre prochain, s’il était « en dessous » de Vingegaard lors du dernier Tour De France 2022, le Slovène annonce la couleur en remportant 3 étapes sur son Colnago V4Rs lors de Paris-Nice 2023. Les UAE Emirates Team roulaient sur le Colnago V3Rs l’an passé mais ils disposaient déjà de ce vélo lors de la grande boucle. Il était alors appelé « Prototipo » (Cf notre E-Book Colnago). Mis à part le vélo de CLM, les UAE Emirates ne disposent pas d’autres vélos, ce qui dénote avec les autres équipes. On serait tenté de croire que c’est un vélo très polyvalent qui plus est : gagne !

Matériel 2023.

Après le rachat en 2020 de la majorité des parts d’Ernesto Colnago à un fonds d’investissement d’Abu Dhabi, Chimera Investments LLC, il n’aura pas fallu attendre longtemps pour que L’UAE TEAM Emirates s’équipe en Shimano. C’est ainsi que l’équipe roule désormais en Shimano Dura Ace Di2 et avec des roues Enve.

Pour autant, Tadej reste fidèle à MET pour les casques et à Prologo.

L’ŒIL DE L’ACTEUR

3 victoires sur Paris-Nice 2023 sur Colnago MAIS aux commandes Tadej Pogačar. Il serait alors naïf de tout attribuer au vélo même si d’évidence, il marche ! Reste le prix, à 16 200 € (merci l’inflation), on n’en espèrerait pas moins. Cela dit, il semble savoir tout faire si l’on en croit la minime perte de temps dans la dernière descente vers Nice de Pogačar face à ses 4 poursuivants. Sur les 8 épreuves de Paris-Nice (dont une annulée pour causes climatiques), 3 ont été remportées par le Slovène et non sans panache. Il n’est jamais bon d’être en forme trop tôt (avant le Tour De France), mais Pogačar avait annoncé venir pour gagner. C’est chose faite. Nul doute qu’il va se préserver dans les prochaines épreuves. Côté matériel, on peut difficilement le critiquer, on n’ en espèrerait d’ailleurs pas moins. Pour l’heure, le Slovène finit premier en jaune à partir de la quatrième étape, premier en vert et premier en blanc ! On ne pourra pas dire que le vélo n’a pas suivi. Concernant l’équipe UAE Team Emirates, elle finit 12ème mais avec un effectif au complet de 7 ! C’est un bon présage pour ce début de saison 2023.

TOUTES LES PHOTOS (et le reste) dans notre E-BOOK.

Liens utiles vers les sites : COLNAGO, LAPIERRE, CERVELO, GIANT.

Une réponse

  1. Salut tout le monde,

    Pogi est un super vainqueur et avec son Colnago qui n’est plus made in Italy, il était insatiable ! Super champion ! Gaudu est la relève de Pinot et c’est chouette pour la France. Dommage que leurs Lapierre soient très peu enviables, rien à voir avec les Cervélo du troisième, Jonas Vingegaard. Je sais, les goûts et les couleurs… Mais je connais bien les Cervélo et je ne peux que louer leurs comportements, surtout le S5 équipé en ce qui me concerne de roues fulcrum wind 40, une merveille de rendement et de confort. C’est étrange, mais je n’ai jamais été attiré par les 2 premières marques de vélos de ce classement. Il y a des choses qui ne s’expliquent pas vraiment. Toutefois, c’est intéressant de pouvoir décrypter les composants de chaque vélo. Tout se perd, même sur un Colnago on ne met plus de Campagnolo… peut être parce que ce n’est plus un vélo italien 😉

    Bien sportivement,

    Olivier.

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