Velofollies 2024 : 7 vélos WorldTour et leurs nouvelles livrées
Velofollies 2024 : immersion dans les vélos du peloton.
À l’occasion du X-Over Event, la Belgian Cycling Factory nous emmenait aux Velofollies 2024. Avec six halls dédiés au vélo, le salon confirme une chose : la Belgique reste une terre incontournable du cyclisme. Entre grandes marques et nouveautés, ce premier volet met en lumière 7 vélos World Tour dans leurs livrées 2024.
Premier volet consacré au Velofollies 2024
Pour ce premier volet des Velofollies, nous vous proposons 7 vélos de Pro dans leur livrée 2024. Les cadres sont connus mais ils arborent de nouvelles finitions souvent liées à des changements de sponsors mais pas que. Seuls Enve et Van Rysel nous font mentir et car ils entrent dans la course.
Colnago V4Rs : continuité chez UAE Team Emirates
Une évolution esthétique
Le Colnago V4Rs conserve sa base mais adopte une livrée plus moderne.
Des configurations haut de gamme
C’est avec une certaine transparence inhabituelle en France, que Colnago affichait les tarifs de son haut de gamme. En conséquence, le cadre figurait à 5 250 €, le vélo complet en montage Campagnolo WRL + Bora Ultra WTO 45 : 15 390 € et 14 540 € en version Shimano Dura-Ace Di2 + roues ENVE. De pa son palmarès, Colnago demeure toujours une référence au sommet.
Enve Melee : le nouveau venu chez TotalEnergies aux velofollies 2024
Le changement stratégique
Enve marque l’entrée de son cadre Melee dans le peloton World Tour.
Une configuration cohérente
L’équipe TotalEnergies disposera du même équipement que les UAE sauf… le cadre ! Ainsi, le groupe est confié à Shimano (et à son Dura-Ace Di2), quant aux roues sont celles d’ENVE. Le kit cadre se négocie à environ 5 070 €. C’est une arrivée à suivre de près pour vérifier si ce sont les vélos qui font les victoires…
Van Rysel RCR Pro : l’aérodynamisme français
Collaboration avec l’ONERA
Le Van Rysel RCR Pro bénéficie d’un développement en soufflerie avec l’ONERA.
Un positionnement technique fort
Avec les roues Swiss Side et un travail poussé sur l’aérodynamisme, Van Rysel affiche clairement ses ambitions. Il s’agit de toute évidence d’un pari technique pour 2024.
Orbea Orca Aero : nouvelle ère pour la Lotto Dstny
Changement de partenaire
L’équipe Lotto Dstny quitte Ridley pour le Orbea Orca Aero.
Une base solide
Qui reste à confirmer en compétition. Prix : 10 499 € avec un kit cadre à 3 532 € et un large choix de tailles.
Merida Scultura et Reacto : évolution sans révolution
Un simple changement de livrée
Chez Bahrain Victorious, les modèles restent identiques, seule la décoration évolue.
Des valeurs sûres
La continuité est assumée avec les Scultura Team à 10 499 € pour 7,2 kg et le Reacto Team : 7,1 kg – 11 499 €.
Wilier Filante SLR : stratégie marketing assumée
Multiplication des partenariats
Le Wilier Filante SLR équipe plusieurs formations avec des configurations très proches.
Peu d’évolution technique
La base reste inchangée. seul un nouveaux design est apporté aux équipes partenaires : les Groupama FDJ et les Astana Qazaqstan Team. En conséquence, la stratégie est orientée vers la visibilité. On notera cependant le passage aux roues « propriétaires » MICHE.
Conclusion : entre continuité et stratégie
Peu de révolutions techniques
Les modèles évoluent peu, mais les livrées changent pour s’adapter aux sponsors.
Le marketing au cœur du World Tour
Entre visibilité, image et performance, les marques jouent une partition bien rodée. Les Velofollies confirment une tendance : le design est devenu aussi important que la technique.
L’intégralité de cette E-Book consacré au premier volet des Velofollies 2024 (avec toutes nos photos), ci dessus – accès GRATUIT. 😉
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Bonne lecture !
Nicolas
Pour aller plus loin sur le thème des velofollies 2024 :
Accès direct au volet #4 Accès direct au volet #6
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