Nouveaux vélos PRO 2026
Origine, Rose, Pinarello et Scott changent la donne
La saison cycliste 2026 marque un tournant dans le peloton professionnel. De nouveaux fabricants arrivent dans le World Tour et les équipes professionnelles, bouleversant un paysage dominé depuis des années par quelques Géants.
Origine, Rose, Pinarello ou encore Scott cherchent désormais à s’imposer chez les PROS, un passage devenu incontournable pour exister sur le marché du vélo haut de gamme.… Ce sont les Nouveaux vélos PRO 2026 !
Pourquoi les marques de vélos veulent absolument être chez les PROS
Dans le cyclisme moderne, la visibilité ne passe plus seulement par la presse spécialisée ou la publicité.
Aujourd’hui, ce qui influencent directement les ventes.
ce sont :
- les victoires en compétition
- la présence dans le peloton professionnel
- et la médiatisation des coureurs
Un vélo utilisé par une équipe World Tour bénéficie immédiatement d’une crédibilité technique et marketing auprès des passionnés. Ils ont donc misés sur les Nouveaux vélos PRO 2026.
Les fabricants l’ont bien compris : être présent dans le peloton est devenu un outil marketing stratégique.
Origine : le fabricant français fait son entrée chez les PROS
Le constructeur français Origine, basé à Rouvignies (Nord), franchit une étape importante en équipant la Team Nice Métropole Côte d’Azur.
Deux modèles sont utilisés par l’équipe :
Origine Fraxion
Un vélo orienté vitesse et rendement, conçu pour les parcours rapides.
Origine Axxome
Un cadre polyvalent et léger, capable de performer sur tous les terrains.
Avec un chiffre d’affaires proche de 20 millions d’euros en 2023, Origine confirme sa montée en puissance sur le marché du vélo performance.
Rose arrive dans le peloton avec les Unibet Rose Rockets
Autre nouveauté marquante : la marque allemande Rose Bikes rejoint le peloton professionnel avec l’équipe Unibet Rose Rockets.
Cette équipe a reçu une wildcard pour le Giro d’Italia, une première participation à un Grand Tour.
Le vélo : Rose Shave FFX
Le modèle haut de gamme de la marque :
- cadre carbone Toray M40X
- poids annoncé autour de 790 g
- transmission SRAM Red AXS
Proposé à environ 8 571 €, il rentre dans les meilleurs prix, à notre connaissance, avec de la M40X..
…/… (la suite dans notre E-Book « Nouveaux vélos PRO 2026″).
Recevoir notre dernière parution ?
Juste un mail SANS AUCUNE données personnelles à : acnauger50@gmail.com (mais indiquez l’objet).
Bonne lecture !
Nicolas
Lien utile vers notre site: PINARELLO
Lien utile vers le site: CMA CGM
Un petit test nous est conseillé par notre « community manager »:
Livrer des morceaux choisis sans utiliser le confort de lecture de l’E-Book « Vélos WorldTour 2026 », nous nous exécutons donc.
Nouveaux vélos PRO 2026
DES CADRES AMÉLIORÉS, DES NOUVEAUX LOOKS OU… ?
De nouveaux entrants chez les PROS ! L’exercice intellectuel est intéressant. Chaque année apporte son lot de nouveautés. 2026 marque un tournant indéniable: des fabricants veulent s’immiscer et s’octroyer une part du gâteau (si infime soit-elle) !
Pourquoi cet E-Book spécial nouveaux vélos PRO 2026?
Pour un CONSTAT ! Comme vous, nous attendions la nouvelle saison 2026 même si elle ne préjuge en aucun cas des performances futures de l’année. Pourtant le constat était là, le paysage PRO se modifiait quelque peu. Et les nouveaux acteurs ne sont pas n’importe qui, ce sont des fabricants majeurs dans leur pays respectif.
UN TOURNANT ?
Vous le savez aussi bien que nous, l’inter- saison est le moment de partir aux Maldives pour les sites cyclistes. À part vous vendre un cuissard long, des garde-boue ou de l’éclairage, la matière manque cruellement.
ET POURTANT !
C’est le moment où les nouvelles équipes s’adaptent aux coureurs recensés, le moment où les coureurs s’adaptent à de nouveaux vélos, (Remco Evenepoel disait qu’il adoptait simplement le groupe SRAM plutôt que Shimano), le moment où l’on définit la présence de tel ou tel de l’équipe selon les courses: le programme.
VENDRE DU VÉLO !
Vous imaginez bien que lorsque les coureurs ne pensent qu’à gérer leur entraînement, les financiers des investisseurs ne pensent qu’aux profits futurs. Lorsque l’on adopte ce prisme, nous percevons une mécanique (bien rodée) de tout ce que la période hivernale congèle médiatiquement sous couvert de températures rébarbatives pour les sorties.
LA FINANCE
Continuellement présente, la finance régit TOUT, (et ce dans tous les sports médiatiques donc rémunérateurs). À vous de comprendre sous quel angle lire les pages qui suivent. 😉
TEAM NICE MÉTROPOLE + ORIGINE
ORIGINE S’OUVRE LA PORTE DES PROS !
Un tout « jeune » parmi les nouveaux vélos PRO 2026 venu dans le peloton professionnel, ça se fête. Encore plus lorsqu’il est français. L’équipe ne va pas s’imposer d’emblée mais la visibilité sera mécaniquement accrue pour le fabricant de Rouvignies (59) dont le CA flirtait avec les 20 M€ en 2023.
Le communiqué de la Team Nice Métropole:
“La Team Nice Métropole Côte d’Azur est fière d’annoncer un nouveau partenariat avec Origine, fabricant français reconnu pour son exigence pour les drapages, son savoir-faire et sa vision moderne du cyclisme de performance. Dans le cadre de cette collaboration, nos coureurs évolueront cette saison sur deux modèles emblématiques de la marque :
- Fraxion, vélo orienté vitesse et rendement, pensé pour les parcours rapides et exigeants.
- Axxome, référence de polyvalence et de légèreté, conçu pour exceller sur tous les terrains.
Le passage obligé
Origine a franchi le pas ! Que nous adhérions ou non à cette stratégie. “Petit à petit, l’oiseau fait son nid”, et c’est bien pas à pas qu’Origine fiabilise son succès. Le cyclisme moderne est ainsi. Ce ne sont plus les magazines “papier” qui font acheter, pas plus que les bannières commerciales sur les sites qui convertissent les passionnés à une marque. Ce sont bel et bien la présence (et surtout les victoires) chez les PROS qui conditionnent insidieusement les choix. Chaque nouvel “entrant” voulant un peu du gâteau est forcément mal vu par les géants qui espèrent tous les ans pouvoir “tuer” la concurrence. Si nous ajoutons qu’Origine a toujours voulu rivaliser avec Canyon vous comprendrez mieux cette nouvelle orientation.
TEAM UNIBET ROSE ROCKETS
ROSE SUR LE GIRO 2026 !
Le “pure player” allemand vient également s’imposer chez les PROS. Une preuve supplémentaire que le marketing moderne impose une nouvelle légitimité par la présence sur les courses PROS et mieux : sur le WorldTour.
Le communiqué de la Team UNIBET ROSE ROCKETS:
“Les Unibet Rose Rockets ont reçu une invitation wildcard pour la prochaine édition du Giro d’Italia. Il s’agira de la toute première participation de l’équipe à un Grand Tour…/… Cette invitation représente une avancée majeure dans le développement rapide du projet Rockets. En seulement quelques années, les Unibet Rose Rockets sont passés d’une initiative centrée sur le contenu à une équipe professionnelle sous licence française, dotée de l’une des audiences les plus engagées du cyclisme international…/…
Le propriétaire de l’équipe, Bas Tietema : « Nous n’allons pas au Giro d’Italia simplement pour participer : nous y allons pour être compétitifs. Notre objectif clair est de remporter une étape, et naturellement la première étape attire particulièrement notre attention. Nous voulons être visibles, courir de manière offensive et nous engager pleinement pour marquer la course ».
Acheter une MARQUE !
Voilà bien un conditionnement auquel nous cédons presque TOUS (depuis toujours). Les palmarès font les ventes mais Origine et Rose se contenteront d’un Top 10 avec des écarts les plus faibles possibles avec les vélos des Géants: Cervélo, Colnago, Specialized, Canyon.
Le marketing des Rockets : À REVOIR !
Nous en parlons parce que cela nous intéresse mais la “com” du site n’est pas à la hauteur des ambitions des investisseurs. Pour tout vous dire, nous aurions bien eu du mal à vous proposer 2 pages supplémentaires…
On achète ROSE ?
Mollo l’asticot ! Même si le passionné est avide de nouveautés “révolutionnaires”, le pari reste lié au PRIX. Le haut de gamme ROSE est à 8 571€ (Shave FFX) en Red AXS. Cadre avec la fameuse fibre M40X (tiens on en parle enfin ?) à 790g, il reste un peu plus cher que le Van Rysel RCR PRO qui perfome chez les nouveaux vélos PROS 2026.
Pinarello Q36.5 Pro Cycling
PINARELLO DOUBLE SES CHANCES !
Q63.5 quitte SCOTT ? Nous ne sommes pas dans leurs petits papiers mais nous subodorons que Pinarello a lâché un gros chèque pour prendre la place de Scott dans le World Tour. Et forcément les statistiques vont changer: 2 équipes en Canyon, 2 équipes en Specialized et désormais 2 équipes en Pinarello. C’est leur pari.
Et alors, ça va faire mal ? L’avenir nous le dira, toujours est-il que Pinarello communiquera 2 fois plus quoiqu’il arrive.
Comment la Team le vend ?
“Tom Pidcock s’apprête à affronter les pavés à bord de son Pinarello DOGMA F. Côté composants, le DOGMA F est équipé d’un SRAM Red AXS, avec un seul plateau 54T associé à une cassette 10–36T et des vilebrequins 165 mm. Même en configuration Classique complète, où la durabilité l’emporte souvent sur les économies de poids, le DOGMA F de Tom a atteint un impressionnant 7,18 kg avec pédales, ce qui en fait l’un des vélos les plus légers observés lors du week-end d’ouverture”.
Le PRIX ?
Le flou artistique ! Attirer le chaland dans un magasin revendeur pour juste connaître le prix du Dogma F est d’un autre âge. Cette approche nous dépasse, d’autant que toute la concurrence adopte une stratégie bien plus transparente à ce niveau.
Voilà un aperçu de ce qui vous attend dans notre E-book de 22 pages spécial « Les nouveaux Vélos PROS 2026 ».